伦敦时间9日早间,英航在其官方网站上表示,“我们别无选择,只能取消几乎所有的航班。”

英航官方声明

罢工导致英航损失1.2亿英镑

英国航空飞行员协会(以下简称Balpa)表示,在一场旷日持久的薪酬纠纷过程中,他们将罢工48小时,如果他们的薪酬问题仍未得到解决,他们将在9月27日举行进一步的罢工。

英国《每日电讯报》的报道中称,此次罢工将对28万人的出行造成阻碍。

伦敦希斯罗5号航站楼英航值机柜台前空无一人(图片来源:Youtube)

英航上周五曾对公司的4300名飞行员发送了邮件,警告他们称罢工将是对他们合同的“严重违反”,甚至还威胁将取消他们未来三年的旅行津贴(以1折购买机票)。但Balpa称,英航“威胁那些将要罢工的飞行员,这势必会让事情变得更糟。”

Balpa称,罢工的成本每天约为4000万英镑左右,计划的三天罢工将导致英航总共损失1.2亿英镑(约10.57亿元)。

飞行员对薪资不满意

《卫报》报道中称,英航和Balpa都表示愿意开始新的谈判,但英航9日和10日从英国国内起飞的绝大多数航班已经被迫取消。资料显示,英航每天运营800多个航班,绝大多数航班被迫取消,意味着每天将有多达14万名乘客出行被耽误。

《卫报》报道截图

目前,因为飞行员罢工而航班受到影响的乘客要么已经获得退款,要么重新订了另外日期的航班,或者选择了其他的航空公司。

Balpa秘书长斯特拉顿表示:“英航必须意识到,我们飞行员的诉求必须要得到满足。此前为了帮助公司渡过难关,英航曾大幅减薪。现在英航正赚取数十亿英镑的利润,而我们飞行员也提出了公平、合理,且英航负担得起的薪酬和福利要求。”

“英航的高管们也拿着高薪和慷慨的福利,但他们并不听从我们的诉求,拒绝谈判,把公司的利润放在乘客和员工之上。这次罢工为英航造成的损失大大超过解决这次薪酬纠纷所需的投入。现在是时候回到谈判桌上,拿出一个严肃的提议来结束这场纠纷了。”

每日经济新闻记者注意到,英航此前已经提出在三年内为这些飞行员加薪11.5%。

英航发言人表示:“目前英航机长的平均年薪是16.7万英镑(约147万元),外加飞行补贴。11.5%的涨幅将使机长们的平均年薪达到20万英镑。”英航还称,包括工程师、称无人员和地勤人员在内的近90%员工都已经接受了这份三年加薪11.5%的提议。

伦敦希斯罗5号航站楼英航值机柜台前空无一人(图片来源:推特)

然而,Balpa却在一份声明中称:“英航的飞行员因为各种克扣,已经对公司的管理失去了信心。”此外,Balpa对英航的加薪提议并不满意,飞行员们还想从英航争取更多的利益。

近年来英航状况频出

上周五,一名英航的飞行员在接受《卫报》采访时表示:“这其实根本不是钱的问题,而是尊重的问题。此前在英航陷入困境的时候,我们已经放弃了一项养老金计划和加薪。这些都是基于这样的承诺:当公司渡过难关后,我们就会受益。”

就算英航承诺的三年后20万英镑的年薪,与英航CEO阿莱克斯·克鲁兹目前130万英镑(约1144.87万元)相比也是相形见绌。上个月,英航母公司IAG公布的第二季度税前利润增长了20%。2018年,IAG的全年利润为29亿欧元(约228亿元)。

其实,英航所遭受的困境远远不止这次的飞行员罢工这么简单。英航的IT安全漏洞去年就被暴露出来,当时黑客们窃取了英航50万客户的个人数据,最终导致英航被罚款1.83亿英镑。

机场推特用户将希斯罗的五号航站楼形容成“鬼城”

今年7月份,因为电脑系统出现故障,导致英航500多个航班被迫取消或延误,同样给数万名乘客的出行造成不便;2017年,一次停电事故导致英航7.5万名乘客滞留机场持续数日。

根据英国民用航空管理局的规定,遇到上述情况,旅客在法律上有权更换航班,而且费用由英航支付。

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